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参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创ᕱ ᕱ始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热ฅ ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ฅ，现在根本都约不上。”

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除了国ง ง际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国ʚ ɞ际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关&#;,&#;,&#;注。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁ᕱ ᕱ木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉ฅ ฅ木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的ʕ·͡ˑ·ཻʔ空间。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，˙ϖ˙去年吞吐量超过1700万人ʚɞღღ次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平˙ϖ˙方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线2ᕱ ᕱ6条，与高加索地ᕱ ᕱ区三国与中亚五国实现全°꒰'ꀾ'꒱°部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授ʚɞღღ曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市•ᴥ•基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，•ᴥ•而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国•ᴥ•汽车媒体协会有关活· ᴥ ·动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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